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태풍 힌남노가 남부지방을 덮쳐 큰 피해가 났지만 군산에 기반을 둔 해전산업(대표 김형식)에서 설치한 차수벽 때문에 마산지역 해안에는 아무런 피해가 발생하지 않은 것으로 나타났다.

평소엔 도로에 누워 있어 인도나 자전거 도로로 사용하다가 해일이 예상될 때 일어나는 기립식 방제수문(차수벽)이 월파 공격을 막아내며 철옹성 역할을 했기 때문이다.

해전산업은 지난 2019년 마산 항만청에서 발주한 마산 항 시설공사를 수주했던 동부건설로부터 차수벽 제작 및 설치공사를 하도급 받아 이곳 해안가에 1m 상당의 콘크리트 위에 높이 2m, 너비 10m 크기의 차수벽 20개를 설치했다.

고정형 강화유리벽 1km와 3m 높이에 달하는 방재언덕까지 포함하면 마산 어시장 해안가 전부를 방어하기에 충분해 지난 2003년 태풍 '매미'로 큰 피해를 입었던 이곳을 태풍의 악몽에서 벗어나 침수 피해 예방 모델로 거듭나게 했다.

군산에 기반을 둔 해전산업은 지난 2009년 설립돼 전문 건설업 면허(금속구조물 /창호공사업,강구조물 공사업, 상하수도설비 공사업, 시설물 유지관리업, 특정설비제조업)을 취득한 제조 및 건설회사다.

전문 건설 분야인 배수갑문 및 댐 수문 설계, 제작, 시공 분야의 다양한 경험을 가진 기술자를 보유한 회사로써 배수갑문 및 댐 수문과 관련된 사업분야에서는 여타 어느 회사 보다 높은 기술력을 보유하고 있다. 

현재는 플랜트 설비 공급분야에서 제작 및 설치 시운전에 이르는 모든 과정에 대한 일괄수행이 가능하도록 기술 및 노하우를 보유한 기술개발인력과 최적의 기계설비를 완비해 건실하고 지속 성장가능한 회사로의 재도약을 준비하고 있다.

김형식 대표는 "최근 이상기후로 해수면이 상승하면서 해일 피해 발생우려가 커지고 있으며 군산항에서도 자연재해를 예방하기 위한 시설을 준비하고 있다"며 "피해예방을 위해 제방처럼 해안을 다 막아버리면 부두로서 기능을 할수 없기 때문에 기립 식 방제수문 같이 평상시 도로로 이용하다가 비상시 해일을 막아낼 수 있는 시설이 필요하다"고 강조했다.