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전북지역 건설시장이 무주공산(無主空山) 지역으로 전락하면서 지역 건설업체의 존립기반이 급속도로 붕괴되고 있다.

전북지역의 경우 건설경기 의존도가 타산업에 비해 월등히 높아 건설업 활성화가 절대적으로 요구되고 있으나 급격한 위상약화로 인해 지역경제 전반의 부양효과를 이끌지 못하고 있다.

건설업계에서는 현재의 지역 건설시장을 주인이 없는 무주공산 지역으로 진단하고 있다. 밀려오는 외지 대형건설업체에 맞서 지역 건설시장을 지켜왔던 성원건설, 거성건설 등 향토업체들이 잇따라 무너지면서 지역시장을 방어할 만한 건설주체들이 사라졌다는 것.

이에따라 도내 지자체가 발주하는 1백억원 이상 대형공사는 물론 공기업의 아파트· 고속도로 공사, 국가기관의 항만·철도공사 등에 주간사로 참여할 만한 지역의 간판급 건설업체가 전무, 이들 공사의 대부분을 외지업체에 빼앗기고 있다.

이런 가운데 최근 수년사이 도내에서 발주된 대형공사는 외지업체만의 입찰잔치로 끝나고 있으며 도내 업체의 경우 50억미만 지역제한공사에 만족하는 등 극심한 무기력증을 드러내고 있다.

특히 지역을 대표할 만한 1군 건설업체가 없는 지역 건설시장은 대기업 이외에도 전남과 대전 등 인근지역 건설업체의 집중 표적이 되고 있다. 대전 소재 계룡건설산업의 경우 지난해 안덕원 지하차도 공사, 견훤로 확포장공사, 장수 관광순환도로 등 공사금액 1백억∼2백억원 규모의 대형공사를 잇따라 수주한데 이어 지난 19일 실시된 도급액 6백50억원 규모의 마령∼진안간 확포장공사 입찰에서도 적격심사 1순위에 올랐다.

건설협회가 지난해 도내에서 발주된 공동도급공사 45건의 수주비율을 분석한 결과 지역 대 외지업체의 비율이 21.4대 78.6으로 나타나 지역 건설시장의 기반붕괴를 실감케 했다. 더욱이 공사금액 7백억∼1천5백억에 이르는 전라선 신리∼순천간 제6공구·7공구 노반개량공사, 군장신항만 남측안벽 축조공사, 금마∼연무대간 도로확포장공사 등에서는 지역업체 수주비율이 고작 10%대에 그쳤다.

지역 건설업계는 이와관련, 외지업체의 지역시장 공략을 막아낼만한 방패가 없어 스스로 안방을 내주고 있는 상황이 초래되고 있다며 지역 중견업체간 합병 등의 방식을 통해 1군업체를 육성해야 한다는 여론도 나오고 있다.

건설업계 관계자는 “1군 업체 육성을 위한 지역업계 스스로의 대안모색과 함께 기술력 확보와 경영합리화, 기술개발 투자 등 업계 전반의 체질개선 노력이 시급한 상황이다”고 말했다.