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전북 산업의 물류 운송비를 낮추고 기업의 경쟁력 확보를 위해서는 '화물차 공영 차고지'의 조속한 건립이 필요하다는 주장이 제기됐다.

전북상공회의소는 3일 열악한 도내 영세화물업계의 재정부담 완화는 물론, 물류관련 정보 및 물량확보, 정비, 주유 등 체계적인 물류시스템 구축을 위한 전북 화물차 공영 차고지를 조속 설치해달라고 새누리당과 민주통합당, 도내 국회의원에게 건의문을 전달했다.

전북상의에 따르면 물류운송수단 중 전북지역의 도로운송 분담률은 98%로, 도로화물 수송 의존도가 매우 높고 유가인상 등으로 물류비가 매출액의 15%를 상회, 지역 물류인프라 구축은 기업 경쟁력 향상의 필수 조건이다.

또 도내에는 현재 450여개 운송업체에서 1만3800대의 화물차(일반, 개별, 용달)가 물류수송을 담당하고 있지만 도내에 공영 차고지가 없어 고질적인 불법주정차로 안전사고가 빈번하게 발생하고 있는 실정이다.

전북과 도세가 비슷한 전남지역의 경우 순천, 강진, 목포, 광양, 나주 등 5개의 화물차 공영 차고지가 건설됐거나 신축 중이지만 전북은 부지매입과 예산확보를 이유로 사업에 엄두를 내지 못하고 있다는 게 전북상의의 설명이다.

현재 전국에는 9개 광역자치단체에 화물차 공영 차고지 설치돼 운영되고 있으며, 6개 광역자치단체는 공영 차고지를 건설 중에 있다.

김택수 회장은 "정부도 화물차 관련 교통기반시설의 부족한 현실을 공감, 공영 차고지 확충안을 내놓고 있다"며 "과거와 달리 총사업비의 90%까지 국고보조를 받을 수 있는 만큼 전북도가 관심을 갖고 추진해야 한다"고 밝혔다.