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현대중공업 군산조선소 가동이 지난달 30일자로 최종 중단되면서 우려됐던 후폭풍이 가시화되고 있다. 협력업체가 줄줄이 문을 닫으면서 실업자가 속출하고 있으며, 원룸 등 임대업과 음식점 등 자영업에도 영향을 주는 등 지역경제 전반에 큰 타격을 주고 있다.

2일 현재 군산조선소에 남아있는 직원은 541명(직영 40명, 협력업체 501명)으로 지난해 4월 5250명과 비교하면 4709명이 실직했다.

지난해 4월 86곳이었던 협력업체 가운데 이날 현재 남은 곳은 30개 업체로 그동안 56곳이 폐업했으며, 폐업 업체 일부는 다른 직종으로 변경하려는 움직임을 보이고 있다.

현재 남아있는 잔량 작업이 7월 중순께 끝나면 나머지 협력업체와 근로자들 역시 군산조선소를 떠나게 돼 결국 남게 되는 인원은 설비 유지보수 및 경비업체 등 현대중공업 직영 직원 40여 명에 불과하다.

군산조선소 가동이 끝내 중단되면서 지역에서는 조만간 그 여파가 군산 국가산업단지 침체로 이어질 것으로 우려하고 있으며, 대량 실직자 양산에 따른 인구감소, 상권축소에 따른 자영업 붕괴 등의 도미노로 이어져 전북경제 전반에 타격을 줄 것으로 예상하고 있다.

군산조선소 가동 중단에 따라 가장 먼저 드러나는 문제는 금융시장과 임대주택 시장, 그리고 소비 위축에 따른 경기침체다.

벌써부터 군산 오식도동 원룸을 빼려는 근로자들의 문의가 이어지고 있으며, 음식점 등 상가 역시 군산조선소 가동 중단 소식에 매물이 나오고 있다.

정부가 나서 군산조선소 문제로 야기된 문제점들에 대한 특단의 대책을 마련하겠다고 약속했지만 당장 눈앞에 필요한 일자리 창출은 쉽게 해결되지 않을 것으로 보인다.

전북도 관계자는 “예견됐던 군산조선소 폐쇄에 흔들리지 말고 현재의 입장에서 요구하고 주장할 수 있는 대안을 마련하는 것이 급선무”라며 “심각한 위기를 맞은 지금은 그 어느 때보다 더 냉정해져야 할 때로 민·관·학은 물론 정치권 모두 한마음으로 뭉쳐야 한다”고 말했다.

한편 지난 2008년 1조 2000억원이 투입돼 도크 1개(130만톤), 세계 최대 규모인 골리앗 크레인(1650톤)을 설치한 현대중공업 군산조선소는 지난 2016년까지 모두 63척의 대형 선박을 건조했으며, 금액으로는 5조 2591억원에 달하고 있다.