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“하청이나 노동자, 경제에 관심 없이 강자(대기업)의 이익에 집중하는 기업 구조조정, 이걸 막아야 하는 게 바로 정부의 임무로, 이런 일들을 하라고 국민들이 세금을 내는 것이 아니겠습니까?”

야권 대선주자로 떠오른 이재명 성남시장이 1일 군산 신영동 공설시장을 방문해 상인들과 대화를 나눈 후 오식도동 산업단지로 자리를 옮겨 현대중공업 군산조선소 폐쇄와 관련한 입장을 밝혔다.

이 시장은 “(현대중공업 군산조선소 폐쇄는) 일시적 수주가뭄 현상에 따른 것일 뿐으로 이익은 기업이 챙기고 손실은 지역과 협력업체, 노동자가 껴안는 것은 옳지 않다”며 “오늘 군산에 오기 전 현대중공업 임원진과 만나 대화를 나눴는데 그들은 ‘수주물량만 웬만큼 해결되면 가동중단을 멈출 수 있다’고 말하는 등 군산조선소 폐쇄 사태를 슬기롭게 해결할 수 있는 방안을 찾아야 한다”고 말했다. 이어 “군산조선소 문제를 풀지 못하는 가장 큰 문제는 조선업을 사양산업으로 보고 펼치는 정부의 안일한 정책이 문제”라며 “조선업은 사양산업이 아닌 전세계적 우위를 점하는 비교우위산업으로 현재의 조선경기 불황은 이르면 내년 말 늦어도 2~3년 후엔 완전히 회복될 것이라는 게 전문가들의 설명”이라고 덧붙였다.

이와 관련 이 시장은 군산조선소 사태를 해결하기 위한 해법도 제시했다.

한마디로 군산조선소 문제는 단순한 조선업 ‘수주 가뭄’에서 시작된 문제로 정부가 2~3년 후에 발주할 군함이나 과학선 등 공공용선 등을 우선 발주해 군산에 물량을 주는 방법으로 지금의 이 불황시기를 넘기면 된다는 것이다. 특히 이 시장은 “지금 군산조선소를 문 닫고 향후 경기가 회복돼 다시 재가동 하더라도 이미 협력업체들의 인력들이 떠나 재가동 자체가 쉽지 않은 상황으로 우선 정부에 군산조선소 가동중단을 막기 위해 공공용선 조기발주를 제안한다”며 “현대중공업 역시 사회적 책임과 전북 그리고 군산 지역경제를 고려해 가동중단 전면 재검토 해 달라”고 요청했다.

현대중공업 군산조선소 폐쇄와 관련 이날 군산 오식도동 산업단지공단 전북본부에서 이뤄진 산단 기업과의 간담회에서도 이번 문제를 해결할 대안이 제시됐다.

이날 간담회에 참석한 조선해양기자재연구원 김성윤 원장도 “현재 정부가 국가 돈으로 배를 지어 해운회사에 빌려주는 선박펀드가 1조원이 구성돼 있는 데 이를 2~3조로 늘려 새로 건조하는 배 물량을 군산조선소에 주면 된다”며 “어차피 해운회사에 빌려줘야 할 배가 필요한 만큼 펀드금액을 더 늘려 배를 건조하면 되는 것으로 어차피 이런 투자는 모두 없어지는 게 아닌 미래의 자산이 된다”고 제안했다.