‘전북군산형 일자리’ 어떻게 그려지나…

한국지엠 군산공장·군산조선소 협력업체 대상으로 추진
지엠 부지에 대기업 또는 SPC(특수목적회사) 등과 설계 계획
조선소 협력업체 협동조합에 블록 배정받아 배분

송하진 지사가 신년 기자회견에서 올해부터 ‘전북군산형 일자리’를 본격 추진한다고 밝힌 가운데 모델에 관심이 모아지고 있다.

송 지사는 7일 한국지엠 군산공장 유휴시설과 숙련된 노동자를 활용한다는 방침에 이어 현대중공업 군산조선소 가동중단으로 일감을 잃은 협력업체도 살릴 수 있는 일자리를 만든다는 방침을 밝혔다. 한국지엠 군산공장만 활용한다는 구상에서 한 걸음 더 들어간 것이다.

송 지사는 “경제적인 문제로 가동은 멈췄지만 군산공장과 군산조선소라는 공간, 노동자 등 많은 부분들이 그대로 있고, 일자리를 향한 간절함이 있기 때문에 광주형 일자리보다 추진이 수월할 수도 있다”며 “문제는 어떤 모형을 설계하느냐이다”고 말했다.

한국지엠 군산공장 부지를 활용한 군산형일자리는 사업을 추진할 기업을 유치하는 게 관건이다. 제3자 매각과 완성차업체 임대, OEM방식의 위탁생산, 특수목적법인(SPC) 설립 등이 고려되고 있다. 이를 위해 전북도는 국내외 대기업과 접촉하고 있는 것으로 알려졌다.

이와 함께 일자리 모형 설계, 기업·노동자와의 공론화과정 등을 거쳐 계획을 수립할 계획이다.

군산조선소 협력업체를 활용하는 군산형일자리 추진방안은 선박블록 배정(부품 혹은 선박구조물)을 골자로 한다. 도는 조선소 협력업체 협동조합을 통해 현대중공업로부터 선박블록물량을 배정받아 협력업체에 일감을 제공할 계획이다. 군산조선소 재가동이 2019년 이후가 될 것이라는 전망이 나옴에 따라 나온 복안이다. 이를 위해 도는 현대중공업 측에 계속 선박블록 배정을 요청할 계획이다.

나석훈 도 경제산업국장은 “조선소 협력업체를 활용한 군산형일자리는 새로운 방식을 찾기보다 일종의 명분적 성격이 강하다”며 “군산형일자리를 추진한다는 명분을 내세워 선박블록 배정을 요청할 것”이라고 밝혔다.

아직 구상단계이긴 하지만 기존과 차별화한 계획을 세워야 한다는 목소리가 나온다. 기존에 도가 추진하던 군산공장 재활용·군산조선소 재가동방안과 차별성이 없다는 지적때문이다.

정치권 관계자는 “한국지엠 군산공장 재활용은 정부가 약속한 사안이고 군산조선소 재가동은 대통령 공약이다”며 “정부의 지원을 이끌어낼 수 있는 방향으로 군산형일자리를 추진하는 방안도 고려해봐야 한다”고 말했다.