전주 대중교통 중심도시 구축 방안 논의

전주시의회·지속가능발전협의회, 토론회 개최

지난 31일 전주시의회 회의실에서 열린 ‘간선급행버스체계 도입과 대중교통 중심도시 구축방안’ 토론회 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 사진제공=전주시의회

간선급행버스체계(BRT) 도입 등 전주시 대중교통 활성화 방안을 마련하기 위한 논의의 장이 열렸다.

전주시의회 도시건설위원회와 전주지속가능발전협의회는 31일 시의회 회의실에서 ‘간선급행버스체계 도입과 대중교통 중심도시 구축방안’ 토론회를 공동 개최했다.

토론회는 모창환 한국교통연구원 선임연구원의 ‘한국 간선급행버스체계 정책 발전과 전주시 간선급행버스체계 정책 방향’, 전주시 버스정책과의 ‘전주시 간선급행버스체계 현황’에 대한 발제로 시작됐다.

이어 하갑주 생태교통협의회 위원장의 진행 하에 박선전 전주시의회 도시건설위원장, 이강준 전주시 대중교통본부장, 이주열 세종시 버스운영담당관, 정대묵 전북교통연구원 소장, 문지현 버스시민연대 집행위원장 등 교통 전문가들이 토론을 펼쳤다.

박선전 전주시의회 도시건설위원장은 “시내버스 이용 활성화를 위해 혁신적인 변화가 필요하다”며 “간선급행버스체계 노선과 지·간선 버스와의 환승 연결, 간선급행버스체계 버스 체계와 연관된 전체적인 도시계획에 대한 검토를 통해 전주시에 맞는 모습으로 구체화되길 희망한다”고 말했다.

한편 간선급행버스체계는 버스 운행에 철도 시스템의 장점을 결합해 통행속도와 정시성을 도시철도 수준으로 대폭 향상시키면서도 건설비는 지하철의 1/10 이하, 운영비는 1/7 수준으로 운영이 가능한 효율적인 대중교통시스템이다. 전주시도 간선급행버스체계 도입의 필요성이 높았으나 법률상 광역교통이 필요한 대도시가 아니어서 국비 지원 대상이 되지 못했다. 하지만 전주시와 지역정치권의 노력으로 ‘간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법’이 개정되며 국비 지원 근거를 확보하게 되어 간선급행버스체계 추진이 현실화됐다.

강정원 기자