버스노선팀장 자리 두고 공무원노조-전주시 갈등
조합원 대상 투표 결과 1200여명 가운데 62% 반대
전주시공무원노동조합이 전주시의 전문 임기제 채용 문제에 반발하고 나섰다. 하지만 실제 해당 업무를 담당하는 부서에서는 전문 임기제 채용이 필요하다는 입장을 보이면서 입장이 엇갈리고 있다.
이는 노동조합이 당초 우범기 전주시장의 민선 8기 첫 조직개편을 두고, '지방화시대에 맞는 시대를 만들어가는데 노사가 함께하는 모범적인 사례'라고 평가했던 것과 반대되는 입장이 나온 것으로 평가된다. 발단은 대중교통본부 버스정책과 버스노선팀장 자리 때문이다.
14일 노동조합에 따르면 전주시는 지난 11월 첫 조직개편 인사에서 버스노선팀장 자리를 공석으로 비워두고, 최근 임기제 공무원을 채용하는 방침을 세웠다.
이와 관련해 노동조합은 "전주시가 일방적으로 임기제를 채용하는 것은 결국 청탁에 의한 것으로 볼 수밖에 없고, 이는 전주시 모든 공직자를 우롱하는 처사"라고 지적했다. 전문 임기제 공무원 채용은 당초 취지와 맞게 전문성을 발휘할 수 있도록 담당자로 채용하는 것이 타당하고, 단순 기피 업무는 전문관 제도를 활용해 인센티브를 제공하는 것이 바람직하다는 입장이다.
실제 노동조합이 전주시가 버스노선팀장을 임기제 공무원으로 채용하려는 것과 관련해 지난 12∼13일 이틀 동안 조합원 모바일 무기명 찬반투표를 진행한 결과 1200여 명의 조합원 가운데 60.2%가 참여, 찬성 38%, 반대 62% 결과가 나왔다고 밝혔다.
노동조합은 "버스노선 관련 팀장 업무는 정규직 공무원의 업무로 판단되고, 임기제 팀장으로 채용 시 업무를 담당할 공무원 배치가 필요할 텐데 이는 당초 전문 임기제 채용 취지와 맞지 않는다"고 지적했다.
이와 관련해 전주시 내부에서는 필요성을 역설하기도 한다. 실제 해당 부서에서는 임기제 채용과 관련해 "해당 업무들에 전문적이고 체계적으로 대응하기 위해 교통 분야의 전문지식을 갖춘 전문인력이 팀장급에 필요하다"고 노동조합에 의견문을 전달하기도 했다.
실제로 전주시가 추진하고자 하는 BRT(간선급행버스체계)사업은 전주시 대중교통의 미래를 좌우하는 중차대한 사업이고, 전주완주 지간선제 3단계 추진이나 마을버스 확대 도입 등 많은 과제가 산적해 있다는 지적이다.
담당 부서 직원들은 '중장기적이고 거시적인 관점으로 하나의 시스템 안에서 추진해야하기 때문에 팀장급 이상 전문인력이 반드시 필요하다는게 부서의 의견'이라고 전달했다.
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