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일자리센터, 도내 미취업 청년 대상 구직활동비 40만 원 지원

전북도와 전라북도일자리센터(센터장 이현웅)가 도내 미취업 청년을 대상으로 구직 준비부터 취업 후 안정적인 정착까지 지원하는 청년 맞춤형 패키지 사업 '청년 취업 희망 디딤돌'을 추진한다. 대상은 도내 거주하는 만 18∼39세 미취업 청년이다. 사업은 1단계 취업역량 강화 교육, 2단계 취업·알선, 3단계 구직활동비 40만 원 지원, 4단계 성공정착금 50만 원 지원 등 총 4단계로 구성돼 있다. 1단계에서는 구직자의 취업 의지와 역량을 제고하기 위해 면접 스킬, 이미지 메이킹, 면접역량 강화 등의 교육을 실시한다. 2단계에서는 실전 취업에 도움 되는 입사지원서·면접 컨설팅, 취업·알선, 채용 박람회 연계 등 프로그램을 제공한다. 3단계에서는 청년들이 도내 기업에서 8회 구직 활동 시 최대 40만 원을 지원한다. 4단계에서는 사업에 참여 후 취업에 성공한 청년들에게 안정적인 정착을 지원하기 위해 도내 기업에 취업하고 3개월 근속한 청년에게 성공 정착금 50만 원을 지급한다. 취업에 성공하지 못한 청년에게는 지속 관리를 통해 취업에 성공할 수 있도록 지원할 계획이다. 이현웅 센터장은 "청년의 취업난과 기업의 인력난이 발생하는 미스 매칭(불균형) 현상을 본 지원사업과 같은 프로그램으로 극복할 수 있다고 생각한다. 청년들이 도내 기업의 구직활동을 통해 도내에도 우수한 기업이 많다는 것을 깨닫고 인식을 전환해 도내에 성공적으로 정착할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.03.19 17:01

윤 대통령 "연장근로 하더라도 주60시간 이상은 무리"

윤석열 대통령이 '주 최대 69시간'으로 논란이 된 정부의 근로시간 개편안에 대해 연장 근로를 하더라도 주60시간 이상은 무리라며 보완을 지시했다. 대통령실 안상훈 사회수석은 16일 오전 용산 대통령실 브리핑에서 이같이 전했다. 안 수석은 예정에 없던 브리핑을 통해 "윤 대통령은 연장근로를 하더라도 주60시간 이상은 무리라는 인식을 가지고 있다"며 "입법예고된 정부안에서 (근로시간에) 적절한 상한 캡을 씌우지 않은 것에 대해 유감으로 여기고 보완을 지시했다"고 밝혔다. 안 수석은 이번 근로시간 개편 배경에 대해 "그간 우리 노동시장에서는 주52시간제의 경직성에 대해 개선이 필요하다는 지적이 오랫동안 제기돼 왔다"고 설명했다. 이어 "고용노동부는 연장근로시간의 단위 기간을 '월·분기·반기·년' 중 노사 합의를 통해 선택할 수 있도록 하는 법안을 입법예고했다. 노사 합의에 따라 근로시간의 선택권, 건강권, 휴식권을 보장하기 위함이었다"며 "하지만 장시간 근로를 조장하는 것이 아닌가 하는 우려가 제기됐다"고 부연했다. 이어 "정부는 추후 MZ 근로자, 노조 미가입 근로자, 중소기업 근로자 등 현장의 다양한 의견에 대해 보다 세심하게 귀 기울이면서 보완 방안을 마련해 가겠다"고 강조했다.

  • 노동·노사
  • 연합
  • 2023.03.16 10:47

택배노조 우체국 본부 부분 파업...전북도 21일부터 부분 파업 동참

민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합 우체국 본부가 14일 부분 파업에 돌입한다고 발표한 가운데 전북지역도 오는 21일부터 파업에 동참하는 것으로 알려져 택배 대란에 대한 우려가 커지고 있다. 우체국 본부 전북지역 소속 조합원 40여 명도 부분 파업에 돌입한 택배노조 뜻에 따라 부분 파업에 동참하기로 결정했다. 25일은 전면 파업에 돌입할 계획이며 파업 종료 기간은 정해져 있지 않은 것으로 확인됐다. 택배노조는 14일 오전 서울 광화문 우체국 앞에서 기자회견을 열고 부분파업 여부 찬반 투표 결과에 따라 △평일 부분 배송 거부 △주말 생물(신선식품) 배송 거부 △25일 전지역 전면 파업 및 결의대회 개최 등 쟁의 행위에 나섰다. 택배노조는 우정사업본부가 최저임금에 해당하는 기준 물량을 축소하고 위탁 배달원에게 초소형 소포 배정을 제외하는 등 강제로 배달 구역을 조정하고 위탁수수료도 대폭 삭감하려 한다고 주장했다. 우정사업본부는 14일 보도자료를 통해 "파업으로 발생할 수 있는 국민 불편을 최소화하기 위해 택배노조가 가장 우려하는 내용을 제외하고 제안했으나 택배노조가 지속적으로 전년도 관서별 배달물량 보장을 주장해 결국 합의 도달에 이르지 못했다"는 입장을 밝혔다. 부분 파업에 대해서는 "특별소통대책을 마련해 국민들의 우편 서비스 이용에 차질이 없도록 소포 우편물 접수 중지는 가급적 지양할 계획이다. 또 파업지역에 대해서는 안전을 최우선으로 해 집배원의 소포 배달을 확대하고 배달 장애가 높은 관서에 인력 지원 등을 통해 배달 지연에 대비할 예정이다"고 말했다. 택배노조 우체국 본부 전북지역 관계자는 "고물가, 고금리 등 경기 침체가 우려되고 있는데 위탁수수료를 삭감하려는 것은 말도 안 된다. 초소형 소포 배정을 제외하는 것도 마찬가지다. 지역 내 물량이 그만큼 줄어드는 것 아닌가. 그것까지 없고 유지비 등 세금 나가면 최저시급에도 못 미치는 금액을 받아야 한다"며 "더 벌고 싶으면 큰 건 찾고 밖으로 나가라는데 몸도 힘들고 시간도 많이 뺏길 수밖에 없는 상황이 생기게 될 것이다"고 했다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.03.14 19:26

"벌써 여름이 걱정이에요" 공공요금 인상에 화훼농가 한숨

3년 만에 마스크 없는 졸업식, 입학식 등 2월 대목을 맞아 특수를 기대했던 화훼농가들이 빠른 속도로 악화하는 화훼 시장에 위축되는 모습이다. 생산비의 폭등에서 오는 경영 부담이 소비자 가격 인상으로 이어지면서 꽃을 찾는 사람이 줄어들고 있다. 20일 한국농수산식품 유통공사(aT) 화훼유통정보에 따르면 13∼17일 장미 한 단(10송이 묶음) 평균 판매가는 1만 5195원으로 전년(1만 573원) 대비 43.72% 오른 것으로 집계됐다. 가스·전기요금 등 에너지 가격·공공요금 급등에 자재비, 인건비 인상까지 겹치면서 소비자 가격이 인상된 것이다. 특히 화훼농가는 꽃을 키우기 위해서 밤낮으로 일정 온도를 유지해야 하기 때문에 부담되는 생산비에도 난방을 멈출 수가 없다. 화훼농가 대다수는 생산비의 30%가 냉·난방비로 쓰였을 때 힘들다고 표현한다. 30%를 넘어섰을 때는 생산비가 아닌 화훼농가 개인 소득에서 지출해야 하는 것이다. 이에 여러 화훼농가는 냉·난방비를 줄이기 위해 보온재를 사용하는 등 여러 시도를 해 보고 있지만 너무 오른 생산비에 더 이상 손을 쓸 수 없다는 반응이다. 3300㎡ 규모의 육묘장에서 장미를 가꾸는 농업회사법인 로즈피아는 공공요금만 전년 1월 대비 1200만 원, 2월 대비 1100만 원 올랐다. 고경남 로즈피아 이사는 "벌써 여름철이 걱정이다. 겨울에는 저녁에만 난방하면 되는데 여름이 오면 밤낮으로 종일 냉방을 해야 하기 때문에 지금보다 부담이 더 커질 것"이라며 "꽃이 즐거움을 주는 것이 아닌 돈의 가치로 먼저 생각하게 되는 상황이 돼서 마음이 좋지 않다. 지금의 꽃이 비싸다는 인식이 그대로 굳힐까 봐 걱정"이라고 말했다. 또 다른 화훼농가는 전기로만 온도를 맞추고 있지만 어려움이 있다고 전했다. 화훼농가 농민은 "이전에도 지금처럼 난방비가 올랐을 때가 있었다. 그때는 우리 농가도 어마무시하게 난방비 폭탄을 맞았다. 그래서 그 뒤로 전기로 바꿔서 온도를 맞추고 있다. 그래도 지난해 비해서 2배 넘게 나왔다. 500만 원 정도 나왔다"고 하소연했다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.02.20 18:27

1월 전북 고용률 회복세 접어드나...취업자 늘고 실업자 줄고

전북지역 고용률이 두 달만에 다시 상승세로 돌아섰지만 지난해 12월에 이어 여전히 59%대를 넘지 못해 또다시 고용시장이 바짝 얼어붙은 것 아니냐는 우려와 소폭이지만 회복세에 접어든 것 아니냐는 기대가 공존하고 있다. 15일 통계청 전주사무소가 발표한 '2023년 1월 전라북도 고용동향'에 따르면 1월 전북지역 고용률은 59.7%로 전년 동월 대비 0.4%p 오르고 15∼64세 고용률도 66.0%로 0.4p 상승했다. 취업자는 총 92만 9000명(7000명 증가), 실업자는 3만 명(5000명 감소)으로 집계됐다. 산업별로는 사업·개인·공공서비스업이 2만 9000명으로 8.9%, 건설업이 1000명으로 1.4% 증가했으나 도소매·숙박·음식점업은 -1만 4000명으로 -7.8%, 전기·운수·통신·금융업은 -4000명으로 -6.0%, 농림어업도 -4000명으로 -2.4% 감소한 것으로 나타났다. 코로나19 방역 조치 완화로 여행·외식수요가 늘었지만 인건비 상승, 공공요금 인상 등으로 직원 대신 키오스크(터치스크린 방식의 무인 단말기) 등 디지털화에 따라 인력이 대체되면서 관련 일자리도 줄어든 것으로 분석됐다. 또 직업별로는 서비스·판매 종사자가 1만 5000명으로 7.5%, 관리자·전문가가 7000명으로 4.9% 증가했으나 기능·기계조작 및 조립·단순이 -1만 2000명으로 -4.0%, 농립어업숙련종사자가 -2000명으로 -1.1%, 사무종사자가 -1000명으로 -0.9% 감소한 것으로 파악됐다. 종사상 지위별 취업자는 임금근로자 중 상용근로자는 1만 명(2.3%), 일용근로자는 5000명(13.7%) 늘었으나 임시근로자는 1000명(-1.0%) 줄었다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.02.15 17:25

고용보험 가입자 증가세 또 주춤...청년층, 5개월 연속 감소

고용보험 가입자 증가세가 다시 한풀 꺽였다. 지난해 9월 37만 8000명을 기록하고 2개월 연속 소폭 감소하다 12월 34만 3000명으로 확대됐던 가입자 증가폭이 다시 축소한 것이다. 청년층 가입자도 5개월 연속 감소했다. 13일 고용노동부가 발표한 '고용행정 통계로 본 2023년 1월 노동시장 동향'에 따르면 올해 1월 말 기준 고용보험 상시 가입자는 1471만 7000명으로 전년 동월 대비 31만 6000명 증가했다. 산업별로는 보건복지(7만 2000명), 제조업(6만 4000명), 정보통신(4만 9000명), 전문과학기술서비스(4만 5000명), 숙박음식(3만 9000명) 등에서 크게 늘었다. 이중 제조업은 생산 및 수출 감소가 이어지는 가운데에도 금속가공, 전자통신, 식료품, 기계장비 등을 중심으로 2021년 1월 이후 증가세를 보이고 있다. 제조업 가입자 수는 372만 9000명으로 전년 동월 대비 6만 4000명 증가한 것으로 나타났다. 서비스업도 돌봄·사회복지 및 비대면 수요 증가와 대면활동 정상화 등으로 대부분 업종에서 증가하면서 음식점업 가입자 수도 코로나19 이전 수준을 회복했다. 이중 소매업 감소폭이 확대되면서 도소매는 이달 들어 감소 전환했다. 서비스업 가입자 수는 1007만 8000명으로 전년 동월 대비 23만 3000명 증가한 것으로 집계됐다. 연령별로는 29세 이하 청년층이 5개월 연속 감소 추세에 접어들었다. 올해는 지난해와 비교해 4만 명 감소한 245만 명으로 집계됐다. 이밖에 30대는 1만 9000명, 40대는 2만 9000명, 50대는 10만 7000명, 60세 이상은 20만 2000명 증가하는 등 29세 이하를 제외한 전 연령대에서 모두 늘어났다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.02.13 17:41

양질의 일자리 부족...전북, 자영업자 비중 전국서 세 번째로 많아

전북지역 취업자 중 자영업자 비중이 전국에서 3 번째로 많은 것으로 나타났다. 지역내 양질의 일자리가 부족해 취업을 위해 전북을 떠나거나 너도나도 창업에 나서고 있다는 분석이 나온다. 지난해 전북 지역 취업자 중 자영업자 비중이 26.8%로 전국 17개 시도 가운데 세 번째로 컸다. 비중은 주로 수도권과 대도시에서 작고 지방에서 큰 것으로 나타났다. 17일 통계청에 따르면 지난해 전국의 자영업자 수는 563만 2천 명으로 전체 취업자의 20.1%였다. 시도별 자영업자 비중은 전국에서 유일하게 30% 선을 넘은 전남이 31.2%로 최고치를 기록했다. 이어 경북(28.3%), 전북(26.6%), 충남(25.0%), 경남(24.8%), 강원(24.1%), 충북(23.5%), 부산(21.1%), 대구(19.7%), 광주(19.1%), 대전(17.6%), 인천(17.0%), 경기(16.9%), 서울(16.3%), 세종(15.7%) 등이 뒤를 이었다. 자영업자 비중이 가장 작은 지역은 대기업 공장과 대형 조선소들이 대거 포진된 울산(13.8%)이다. 반면 전북은 자영업자에 무급가족종사자(임금을 받지 않고 자영업자의 사업체 등에서 일하는 가족, 친인척)를 더한 비임금근로자도 33만 6천 명(34.7%)으로 세 번째로 많았다. 전남이 39.9%, 경북이 36.3%로 전북보다 앞섰으며 제주(33.8%), 충남(31.1%), 경남(30.3%), 강원·충북(29.2%), 부산(24.1%), 광주(22.8%), 대구(21.9%), 대전(20.0%), 경기(18.7%), 인천(18.6%), 세종(18.3%), 서울(18.0%), 울산(15.4%) 순서로 집계됐다. 전북의 취업자 중 임금근로자는 65.3%로 전국에서 세 번째로 적었다. 지방 6개 시도(전북, 전남, 충남, 경북, 경남, 제주)는 70% 선을 넘지 못했다. 도내 경제계 관계자는 "취업자들이 선호하는 대기업이나 공사 등 양질의 일자리가 부족해 이런 곳에 입사하려면 치열한 경쟁률을 뚫어야 하며 일자리를 찾아 전북을 떠나는 젊은이들이 늘고 있다. 취업이 힘들다보니 소상공인의 길을 택하는 경우가 많아 도세에 비해 자영업자 수가 기형적으로 많은 것으로 나타났다"며 "지역발전을 통한 양질의 일자리 창출만이 해답이다"고 강조했다.

  • 노동·노사
  • 박현우
  • 2023.01.17 17:19

최저임금 인상 후폭풍 전북 소상공인, 중소기업 시름 깊어

“최저임금은 오르는데 매출은 제자리라 임대료와 인건비 부담만으로 매장을 운영하기가 빠듯한 형편입니다” 11일 전주시 송천동에서 편의점을 운영하고 있는 업주 박모(51)씨는 “매출의 절반 가까운 40%를 가맹점 수수료로 내고 나머지 수익으로 임대료 350만원과 인건비 등을 충당하고 있다”며 “정작 수중에 남는 돈은 아르바이트생이 받는 급여 보다 적어 사업을 접는 편이 낫다”고 말했다. 박씨는 최근 아르바이트 구하기도 힘들어 야간에도 12시간 이상 근무하는 일이 빈번하자 부족한 일손을 가족까지 총동원해 채우고 있다. 특히 시급이 오르면 주휴수당 등 인건비 부담도 덩달아 상승해 박씨와 같은 자영업자들에겐 경영 부담이 가중되는 상황이다. 고용노동부에 따르면 지난 2012년 최저시급이 4580원, 일급 8시간 기준 3만 6640원에서 10년이 지난 올해 시급 9160원, 일급 7만 3280원으로 2배 넘게 올랐다. 최저임금을 심의·의결하는 최저임금위원회는 지난달 29일 정부세종청사에서 제8차 전원회의를 열어 내년도 최저임금을 9620원으로 의결했다. 이는 올해 최저임금 보다 5.0% 인상된 460원이 오른 금액이다. 고용노동부는 8월 5일까지 내년도 최저임금을 고시해야 하고 고시 후 내년 1월 1일부터 효력이 발생한다. 하지만 중소기업중앙회와 한국경영자총협회에 이어 소상공인연합회는 고용노동부에 내년도 최저임금안에 대한 이의를 제기하고 나섰다. 노동계에서도 최저임금 인상률이 너무 낮게 책정됐다고 이의를 제기하며 논란은 커지고 있다. 무엇보다 소상공인과 중소기업 비중이 많은 전북의 경우 최저임금 인상으로 후폭풍이 거세게 일고 있다. 현재 전북에는 30여만 명의 자영업자 등 소상공인이 경제 활동을 하고 있고 지역 내 중소기업은 전체 사업체의 99.9%, 종사자의 96.1%를 점유하고 있다. 홍규철 전북소상공인협회장은 “실제 현업에 종사하는 소상공인들은 업종의 현실이 반영되지 않은 이번 최저임금 인상안으로 한계에 봉착했다”며 “임금 지급 능력이 부족한 생계형 자영업자에게는 업종별 최저임금을 낮게 설정하는 등 대안이 필요하다”고 지적했다. 채정묵 전북중소기업회장은 “물가 상승 등의 여파로 최저임금을 인상하더라도 산업 구조가 열악한 전북은 지자체에서 기업의 경영 부담을 덜 수 있도록 임금 지원 등 추가적인 제도 마련에 적극 나서달라”고 말했다.

  • 노동·노사
  • 김영호
  • 2022.07.11 17:40

중소기업계 “5인 미만 사업장 근로기준법 적용 반대”

5인 미만 사업장에 근로기준법을 적용하자는 양대 노총의 제안에 중소기업계가 반대하고 나섰다. 중소기업중앙회와 소상공인연합회 등 13개 단체로 구성된 중소기업단체협의회는 9일 입장문을 내고 양대 노총의 5인 미만 사업장 근로기준법 전면 적용 요구에 심각한 우려를 표명한다고 밝혔다. 협의회는 최근 코로나19 변이 바이러스 확산으로 거리두기가 지속되면서 소상공인과 자영업자는 경영난이 심화되고 있다며 자영업자 손실보상은 현장 요구에 한참 못 미치는 현실에서 소상공인들은 언제 나아질지 모르는 불안감으로 하루하루를 필사적으로 버티고 있다고 밝혔다. 이어 유례없는 팬데믹 속 국회가 5인 미만 근로기준법 적용을 논의한다는 것은 중소기업, 소상공인의 절박함과 어려움을 외면하는 반면, 노동계 등의 일방적 주장을 수용한 불합리한 처사다고 덧붙였다. 그러면서 5인 미만 근로기준법 적용은 소상공인자영업자들을 벼랑 끝으로 내몰고 근로자들을 고용불안에 시달리게 할 가능성이 크다며 중소기업계, 특히 우리 소상공인들은 이 같은 상황을 결코 좌시하지 않겠다고 경고했다. 끝으로 국회와 정부에서도 중소기업과 소상공인의 현실을 다시 한 번 깊이 고민해주길 바란다고 밝혔다.

  • 노동·노사
  • 변한영
  • 2021.12.09 18:16

전주리싸이클링타운 부분파업 돌입… 장기화 우려도

전주시 고질병 중 하나인 음식물 쓰레기 대란이 또다시 우려된다. 8일 전주리싸이클링타운에 근무하는 민주노총 공공운수노동조합 전북평등지부 조합원들이 부분 파업에 돌입했다. 현재 수거 등은 정상적으로 이뤄지는 만큼 당장 큰 차질은 빚지 않겠지만, 해당 파업이 장기화할 경우 음식물 쓰레기 처리뿐 아니라 수거 등에도 어려움을 겪을 가능성이 크다. 전주리싸이클링타운 노조는 이날 오후 3시 10분 파업결의대회를 열고 오후 8시까지 부분파업을 진행했다. 노조는 지난 10월부터 현재까지 4차에 걸친 임금교섭을 진행했지만 합의에 이르지 못했다며 사측의 성실한 교섭을 촉구하기 위해 단체행동을 결의했다고 배경을 설명했다. 그러면서 첨예한 갈등과 진정성 없는 교섭의 결과가 65만 전주시민에게 불편함을 초래하게 되는 것을 잘 알고 있다며 우리는 무리한 요구를 하는 게 아니라 이미 합의된 것을 이행해 달라는 말을 하고 있는 것이라고 덧붙였다. 노조는 △광역권 소각장 노동자 평균임금(퇴직금 포함 4735만 원) 적용 △광역소각장 임금 총액 4.3% 인상 적용 △혐오시설조장명절 수당 등을 요구하고 있다. 이날 파업에는 전체 노동자 60여 명 가운데 조합원 23명이 참여한 것으로 전해졌다. 노조 관계자는 현재 수거 업무는 진행되는 만큼 시민들에게 큰 피해는 없을 예정이라면서도 조합원들과 논의를 해봐야겠지만, 사측이 성실히 교섭에 나서고, 이미 합의한 내용이 이행된다면 장기화하지 않을 것으로 예상된다고 말했다. 한편, 이 같은 전주시 리싸이클링타운 문제가 3년째 이어지면서 근본적인 해결책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 지난해 12월에는 파업이 장기화하면서 시민들이 큰 불편을 겪기도 했다. 해마다 반복되는 문제 해결을 위한 방안 마련이 필요한 시점이다.

  • 노동·노사
  • 천경석
  • 2021.12.08 17:32

[현대차전주공장 스타리아 물량 확보 의미와 과제] 수소·친환경차 생태계 전환 신경써야

현대자동차 전주공장의 위기를 지연시키고자 진행됐던 신차 물량 배정이 극적으로 타협됐다. 하지만 이번 결과는 임시방편에 불과한 것이어서 행정당국과 정치권의 침과대단(枕戈待旦)의 자세가 요구된다. 7일 현대자동차지부 전주공장위원회 등에 따르면 이날 진행된 현대차 고용안정위원회는 전주공장에서 스타리아 8000대를 생산하기로 결정했다. 올해 중대형 버스와 트럭 생산계획이 3만 6000대까지 추락했던 현대차 전주공장 입장에서는 최초 소형 상용차 확보로 숨통을 트일 수 있게 됐다는 평이다. 이번 현대차 전주공장 문제를 두고 단순 기업 내 노조갈등이 아닌 전북 경제 측면에서 접근해야 한다는 목소리가 높았다. 앞서 현대중공업 군산조선소 가동 중단과 한국지엠 군산공장 철수 등 지역 경제가 고사 사태를 겪었던 만큼 이번 역시 또 다른 경제 붕괴 위기가 될 수 있었기 때문이다. 그러나 행정당국과 지역 정치권은 이번 문제를 노조 간 문제로 바라보고 개입에 소극적인 모습이었다. 문제는 현대차 전주공장 위기가 해결된 것처럼 보이지만, 울산 고용 상황에 따라 생산 숫자가 변동될 수 있다는 점이다. 또 스타리아 8000대 생산 이후에 대해서는 구체적인 계획이 없는 상황이어서 위기의 불씨가 여전하다는 것이다. 결국 이러한 위기가 잠재한 상황에서 향후 전북도와 전북정치권이 적극적인 자세로 준비를 해야 한다는 여론이 높다. 급선무 과제로 꼽히는 것은 상용차 관련 부품업체의 활성화와 관련 연구개발(R&D) 발굴이다. 현재 정부의 탄소중립 정책에 따라 관련 업계에서는 수소 차량 등에 대한 전환을 추진 중이다. 지난달 정의선 현대자동차그룹 회장은 하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)에서 수소가 인류의 삶에 혁명적인 변화를 가져올 것으로 확신하며 일상과 산업 전반에 걸친 수소사회 실현에 기여할 것이다며 이를 위해 앞으로 대형 트럭과 버스 등 모든 상용차 신모델은 수소차 또는 전기차로만 출시하고 2028년까지 모든 상용차 라인업에 수소연료전지 시스템을 적용할 것이라고 설명했다. 이러한 정부의 정책 기조, 기업 변화에 발맞춘 전북의 산업 생태계 변화가 속도감 있게 진행되어야 한다는 것이 관련 자동차 업계와 현대차 근로자들의 설명이다. 이에 대해 안호영 의원은 기후 위기 시대로 접어든 상황에서 탄소중립 정책은 중요한 과제이기 때문에 앞으로 전기차, 수소차 등이 빠르게 보급확산되어야 할 것이다며 이러한 전환 과정에서 (전북의 상용차 생태계가) 속도감을 낼 수 있게 정치권에서 노력하겠다고 말했다. 전북도 역시지난해부터 상용차 산업 발전 협의회를 구성, R&D 개발 등을 담은 과제 20개를 발굴했다며 상용차 산업에 대한 부품업체와 완성업체가 서로 협업할 수 있는 분위기 조성 및 관련 생태계 구축을 위한 정치권과 지역 노사 등 협치에도 노력하겠다고 강조했다.

  • 노동·노사
  • 엄승현
  • 2021.10.07 18:09

현대자동차 전주공장 '스타리아' 만든다

세계적 상용차 공장인 현대자동차 전주공장이 26년만에 처음으로 소형 상용차를 생산하게 돼 침체일로에서 벗어날 수 있는 재기의 발판을 마련했다. 7일 현대차 노사에 따르면 이날 오전 울산공장 본관에서 고용안정위원회를 개최한 결과 오랜 진통 끝에 전주공장으로 스타리아 물량 일부를 이관하기로 극적 합의를 이뤘다. 전주공장으로 스타리아 이관이 난관에 봉착하면서 전북도의회 송지용 의장과 최영일 부의장 등은 지난달 28일 현대차 울산공장을 긴급 방문하고 노사 양측을 만나기도 했다. 전주공장에서 만들게 될 스타리아는 밴 모델로 현재 울산4공장에서 생산 중인데 이번 물량 이관으로 약 8000대 가량을 확보한 것으로 파악되고 있다. 스타리아 한대당 평균 가격이 3000만원대 전후임을 감안하면 물량 이관으로 인한 생산유발액수는 2400억여원에 이를 것으로 전망된다. 특히 버스 생산량 감소로 5개 라인 중 1~2개 라인만 가동 중인 상황에서 1000여명이 넘는 유휴인력이 스타리아 생산에 전환배치돼 전주공장 직원들은 일감 확보라는 희망을 찾게 됐다. 지난 1995년 문을 연 전주공장은 세계 최대규모인 연간 10만대 상용차 생산시설을 갖추고 지역경제를 견인했다. 2014년 물류 호황에 힘입어 연간 6만 9000대를 생산하는 등 국내 상용차의 95%를 점유했지만 유럽 친환경차의 내수 공략과 코로나19로 수요가 줄면서 주문량이 감소해 지난해 3만 6000대 생산에 머물렀다. 중대형 버스, 트럭, 엔진을 생산하는 전주공장은 소형 상용차인 스타리아 물량 이관 합의를 거두기까지 전주울산 노조, 사측 등 다자간이 2년 넘게 긴 협의로 수차례 고용안정위원회가 파행되거나 연기되는 내홍을 겪었다. 물리적 충돌로 전주공장 대표가 폭행을 입는 사태도 맞이했지만 지난 6일 고용안정회의가 하루 연기되면서까지 숙고의 시간을 거쳐 이상수 지부장과 30여명의 고용안정위원 등이 참석한 가운데 합의에 이를 수 있었다는 후문도 전해졌다. 북미 수출 물량인 팰리세이드 2만대를 울산이 갖고 일감이 없는 전주에 소형 상용차인 스타리아를 이관하는데 공감대를 형성하는 과정도 이번 합의를 도출하는데 영향을 끼친 것으로 알려졌다. 이번 물량 이관사태에서 드러났듯 전주공장은 생산 대비 시장 수요가 한정적이란 점에서 향후 리베로, 포터 같은 소형 트럭과 싼타크루즈, 팰리세이드 등 생산 차종의 확대가 꼭 필요하다는 목소리가 높다. 주인구 전주공장 노조위원회 의장은 합의 직후 기존에 생산하던 차종의 파생차가 아닌 새로운 차종을 생산하는 만큼 노사 모두 책임감을 갖고 노조도 철저한 준비와 제역할을 다할 것이라고 다짐했다. 이우영 전주공장 홍보과장은 스타리아 이관으로 전주공장 생산라인의 일부 설비 개선공사를 진행할 예정이라며 향후 스타리아 물량 이관으로 인한 생산 인력 등 세부 계획은 노사 협의해야 한다고 밝혔다. 김영호 기자

  • 노동·노사
  • 김영호
  • 2021.10.07 17:52
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